首例非特斯拉车型移植FSD成功
推荐指数 62.0 NO. 007 · 2026.05.05
发布2026/05/04Score52Comments42
为什么值得看
加州一家特斯拉拆车厂老板花4万美元、两年时间，将1966年福特野马完整移植Model 3双电机动力总成、车机系统和FSD（Supervised），能耗258 Wh/mi与原厂持平。这说明特斯拉的软硬件深度耦合并非不可破解，第三方改装和经典车电动化市场可能出现新变量。
编辑判断
这个项目的真正难点不在机械移植，而在让特斯拉的闭环系统识别非原生车辆——FSD依赖的摄像头标定、IMU融合、转向角反馈都需要骗过或适配特斯拉的固件校验。Shcherbanyuk能做成，说明特斯拉的软硬件绑定存在可被利用的接口层，类似早期iPhone越狱的生态位。
对做自动驾驶工具链的团队来说，这意味着特斯拉的"围墙花园"出现了裂缝；对经典车电动化赛道，这提供了一个低成本复用特斯拉供应链的范本，比从零开发BMS和电控系统省至少一年周期。关注拆解厂和二手特斯拉零件流通的创业者，这个模式可能比整车改装更可持续。